La década de los 70

• Se crea la sección de vuelos fotogramétricos.
• Informatización de los cálculos topográficos.
• Se dota a los equipos de campo de distanciómetros electrónicos.

La década de los 80

• Fotogrametría asistida por ordenador. Cuando en el mundo de la fotogrametría se empieza a hablar con timidez de la digitalización, TOPYCAR se constituye como empresa pionera dotando a sus aparatos de restitución de capacidad para digitalizar toda la cartografía que producimos.
• Adquisición de un restituidor analítico TRASTER MATRA T1S (único en España) para desarrollar nuestras propias necesidades de aerotriangulación y control de calidad del resto de los aparatos de restitución.

La década de los 90

Desarrollo definitivo de la digitalización cartográfica: Implantación en los restituidores del sistema KDMS (Kork Digital Mapping System), incluyendo un bloque de traductores que proporciona al cliente el producto digitalizado en cualquiera de los formatos informáticos existentes en el mercado.

En la Actualidad

• Incorporación del RESTITUIDOR DIGITAL, lo que supone que TOPYCAR, se encuentra en la vanguardia de la fotogrametría y la ortoproyección.
• Actualización del Traster T1, al que se le incorpora el software del Traster T5, consiguiendo un Traster T1-S que calcula por modelos independientes con compesación polinómica secuencial de Schutz.
• Adquisición del Software de aerotriangulación PATB-GPS NT, para adaptarse a las nuevas técnicas de Aerotriangulación con Apoyo Aéreo Cinemático.
• Adquisición del transferidor de puntos TRANSMARK LASER B, de Kar Zeiss Jena.
• Implantación de la "Norma de Control de Calidad ISO 9001:2000"
• Implantación de la "Norma de Gestión Medioambiental ISO 14001:2004".